衡器中電子汽車衡的動態(tài)稱重功能部分由主要測重元件彎板式傳感器、動態(tài)軸重儀、紅外車輛分離器、線圈等共同構成，自動測量、完成對車輛信息的采集，包括車輛的重量、類型等，能夠縮短車輛稱重時間，對緩解高速公路通行壓力有重要改善作用。稱重軟件系統(tǒng)主要對已采集的信息進行處理、保存，并根據既定的程序和設置作出判斷，其由數據傳輸、數據處理、輸入輸出、數據顯示、提出決策方案等五個模塊實現。

2.2 車牌識別子系統(tǒng)

在車輛進入預檢區(qū)域通過稱重彎板時，車牌識別子系統(tǒng)啟動，實現車輛車牌照片的采集工作，并進行預處理，提取車牌信息，通過各種技術手段確定車牌號碼，其相關的信息將一并寫入數據庫。

2.3 車輛警示子系統(tǒng)

車輛警示子系統(tǒng)主要功能是在預檢系統(tǒng)發(fā)現超限超載車輛后，警示區(qū)域內的執(zhí)法人員當前有需要復檢的車輛，到復檢區(qū)域等待車輛，并繼續(xù)完成處理工作；同時也可以對不服從系統(tǒng)引導的車輛進行強制管理。

2.4 車輛引導子系統(tǒng)

發(fā)現超限超載車輛時開啟引導系統(tǒng)，把車輛信息發(fā)送到可變情報板上，通知相關車輛，并引導車輛駛入復檢區(qū)，完成進一步的稱重。

3.復檢系統(tǒng)的工作原理

復檢系統(tǒng)的功能是對預檢系統(tǒng)中檢測出的可疑車輛進行更加的超載檢測，方便對車輛作出決策。復檢系統(tǒng)采用靜態(tài)稱重技術，對靜態(tài)車輛數據信息進行采集、處理、加工，并加以顯示和儲存。主要包括高精度稱重子系統(tǒng)、車輛分離子系統(tǒng)、車輛軸輪識別子系統(tǒng)、車輛警示子系統(tǒng)和車輛引導子系統(tǒng)，復檢系統(tǒng)與預檢系統(tǒng)的區(qū)別就在于其使用了更加的稱重系統(tǒng)，即雙臺面稱重平臺，該平臺有信息準確和防逃費性能好的特點，因為它使用雙臺面結構，同時每個臺面都安裝有4個稱重傳感器，一共使用8只稱重傳感器來檢測車輛重量，并借助接線盒傳輸到檢測儀表上。它還特別將2個拉桿傳感器設置在秤臺處，這個設計很好地提高了設備的能力。